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    玻璃鋼制品在機頭雷達中的應用

    發布時間:2017/06/12 點擊量:0
      今以機頭雷達罩為例,介紹玻璃鋼夾層結構的制造工藝,機頭雷達罩是飛機端頭裝通訊雷達部位的圍護結構,除力學強度要求外,有較高的電性能要求。因此,在材料選擇方面,必須同時滿足上述兩個方面的要求。
      一、材料選擇
      選擇原材料時,除滿足力學性能、熱學性能和透微波性能外,還要考慮工藝性能要求。
      (一)內外蒙皮材料的選擇
      常用的幾種樹脂中,聚酯樹脂耐熱性差,環氧樹脂電性能不佳,酚醛樹脂要熱壓成型,制造工藝復雜。
      因此,選用聚鄰苯二甲酸二丙烯樹脂較為合宜,用它配以無堿玻璃纖維制造玻璃鋼,其熱機械能好,介電性能優越,吸濕性小,尺寸穩定,室溫成型,低壓固化,無刺激氣味等。要使聚鄰苯二甲酸二丙烯酯樹脂室溫條件固化,必需選用高效引發劑過氧化二碳酸二環已酯(DCPD)。這種樹脂體系在室溫下有足夠的適用期,加熱60%左右,能快速凝膠。由手分聚鄰苯二甲酸二丙烯酯(DAP)樹脂的粘度太低,生產中易出現流膠現象,故在生產過程中常加入適量的DAP預聚體,其配比為9:1,即預聚體占10%。
      蒙皮的增強材料選用經A-151處理過的0.2毫米厚無堿斜紋布(無堿布-210)。
      (二)蜂窩夾芯選擇
      蜂窩夾芯選用0.14毫米厚無堿平紋布制造,蜂窩邊長4毫米,尺寸為正六邊形,采用印膠法制造。
      為了防止蜂窩印膠時樹脂滲透到布的反面,采用經密28(28/2)根,緯密26根的致密平紋布。制成的蜂窩塊按需要高度切割、備用。
      (三)膠粘劑選擇
      蜂窩和蒙皮用膠粘劑粘接成一個整體,因此,膠粘劑的強度和膠粘工藝質量對蜂窩夾層結構的性能影響很大。生產機頭雷達罩時,可用自力-膠(環氧丁腈膠),其粘接強度較高,工藝性能比較穩定。例如采用此膠制成的DAP蜂窩夾層結構的平拉強度一般穩定在2-2.5兆帕(20-25公斤/厘米2)。

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